¿DESARME NUCLEAR MUNDIAL!

Europa decide no comprar petroleo a Iran por su programa de enriquecer uranio para construir la bomba atómica. Si baja la oferta suben los precios y el 20% del petroleo que consume España lo compra a Iran, junto con Grecia e Italia somos los paises de Europa que más petroleo compramos a Iran. Con la crisis que nos azota esta medida la vamos a padecer en aumento de los precios, pérdida del poder adquisitivo que se traduce en: ¡más crisis!
¿no tratarán de "comernos el coco" sobre lo malos que son los iranies para iniciar una guerra?
 

¡DESARME NUCLEAR MUNDIAL!

"Montoro amenaza con meter en la cárcel a los que incumplan los objetivos de déficit"

¡Que empiece ya! Con los presidentes de las comunidades que preside el PP y las agencias de calificación que les han puesto en el punto mira. Con el responsable de la construcción de un aeropuerto que no tiene aviones en Castellón. Con el ex alcalde de Madrid que tiene empeñado al Ayuntamiento y ahora es ministro de justicia. Con los responsables de la construcción de un muelle para la contención de la ola en Mutriku para que las embarcaciones de pesca puedan entrar y salir con seguridad, malgastando millones de euros: en Mutriku no hay ninguna embarcación de pesca. Con los que se empeñan en construir el superpuerto exterior de Pasajes, con afecciones medioambientales y sin viabilidad económica, encontrándose muy cerca el puerto de Bilbao al 40% de carga. Los que pretenden construir el corredor de Sasiola en Mutriku, invadiendo monte catalogado como LIC -lugar de importancia comunitaria- que suplantara a la actual carretera donde se han invertido mas de 12.000.000 de euros.

URBANISMO, COMERCIO, HOSTELERÍA Y SOCIEDAD

La proliferación de grandes superficies comerciales en los extrarradios y periferias ha provoca, y está provocando, nefastas consecuencias como la degradación y la pérdida de vitalidad de pueblos y ciudades (pérdida de vida urbana, desertización de nuestros barrios y pueblos con el consiguiente aumento de la inseguridad ciudadana, pérdida de empleos estables y de calidad y la sustitución de los mismos por empleos precarios y mal remunerados, destrucción de la diversidad de productos a cambio de la Macdonalización del mercado, destrucción de la vida tradicional baserritarra y desaparición de nuestro sector pesquero, de nuestro entorno al que debemos parte de nuestra identidad, masificación de la utilización del vehículo a un solo punto, marginación a aquellos grupos de población que carecen de vehículo para poder desplazarse a realizar sus compras a estos centros: jóvenes, tercera edad, inmigrantes… y la imposición a tener que surtirse de esos establecimientos denominados “delicatessen”, o tiendas especializadas, que son mucho más caras que las tiendas tradiciones, …
Consecuencias nefastas tanto desde el punto de vista social, medioambiental, laboral como de desarrollo sostenible.
Consecuencia de las cuales ya han advertido muchos países de Europa, que adelantados en el tiempo han podido comprobar y lamentar los cambios sociales, económicos, etc…., acaecidos en su territorio como consecuencia de la implantación abusiva de superficies comerciales, y que así mismo se recogen en numerosos informes y/o recomendaciones (incluso a nivel europeo) que tratan de frenar idénticas consecuencias en el restos de los Estados.
La recuperación del comercio en nuestros pueblos y ciudades es clave en el concepto de sostenibilidad urbana que se está manejando en Europa. Estamos a tiempo y tendremos la oportunidad de reconducir esas tendencias, a la vista de la experiencia de otros países, siempre y cuando el Gobierno Vasco manifieste la voluntad de hacerlo y modifique tanto el contenido de la normativa aplicable a equipamientos comerciales como los borradores previstos al respecto.
Entendemos que frente al modelo urbanístico que nos quieren implantar de ciudad dispersa (propio de las ciudades norteamericanas) debemos mantener el modelo de ciudad compacta, diversa y multifuncional (propio de las ciudades tradicionales, como las nuestras) caracterizada por un menor uso arbitrario del suelo, una mejor calidad medioambiental, un menor consumo energético, una menor presión sobre el medio rural de nuestro entorno, una recuperación de la ciudad como lugar de encuentro, de integración social, enriquecimiento de las relaciones entre los ciudadanos, etc…
Las leyes del Gobierno Vasco han propugnado la implantación de grandes superficies y equipamientos comerciales de venta al por menor en polígonos exteriores a los núcleos urbanos, en lugares periféricos de localización estratégica y apoyados en los principales enlaces de la red viaria, destruyéndose así los mejores suelos industriales y rurales, escasos en Euskadi. Estas autorizaciones van unidas a procesos de recalificación de suelos apoyados por Ayuntamientos e instituciones y que, en definitiva, vienen a encubrir auténticas operaciones especulativas e inmobiliarias que reportan enormes beneficios a las grandes empresas distribuidoras ya que posteriormente, estos centros comerciales son vendidos a multinacionales extranjeras. Fiel reflejo de estas actuaciones son los casos de Garbera en Donostia-San Sebastian, Urbil en Usurbil, El Boulevard de Vitoria-Gazteiz y del Megapark de Barakaldo en Bizkaia.
No podemos permitir que vendan nuestro país en pequeñas parcelas, empobreciéndolo e hipotecando su futuro, incluyendo el nuestro.
Consideramos que, siendo el suelo el recurso básico del urbanismo, este proceder está siempre injustificado y, más, en un país como el nuestro, donde existen millones de metros cuadrados de locales comerciales sin actividad económica, y donde se da una alarmante necesidad de suelo para viviendas de protección e industrial.
Entendemos que, en aras de unos pueblos y ciudades vivos, diversos, compactos y multifuncionales, se debe implicar al urbanismo en el fortalecimiento del comercio urbano como factor claro de habitabilidad urbana y de cohesión social, obligando así a que los equipamientos comerciales de venta al por menor y de ocio se localicen en los cascos urbanos de los municipios, fomentando la integración de las actividades comerciales en la trama urbana.
Entendemos que ha llegado la hora de analizar seriamente y con urgencia este tema, tal y como se ha hecho en Cataluña, donde se aprobó la ley 18/2005, de equipamientos comerciales. Una ley absolutamente favorable al comercio tradicional y en consonancia con el urbanismo comercial que nosotros proponemos aquí.
Hagamos pueblo sobre pueblo existente y dejemos el resto de los suelos para actividades industriales, agrícola-ganaderas y viviendas de protección, configurando así un urbanismo que, de verdad, nos interesa a la sociedad.

Puerto de Ondarroa

Una lonja para la manipulación del pescado de altura-bajura es una demanda de hace decenas de años como él una bascula oficial que lleve el control del pescado que entra-sale de Ondarroa. Ni una cosa ni otra se hace actualmente, llueva, haya sol, los gatos y perros pululen entre las cajas de pescado no se ha puesto remedio a esta situación, oficialmente no se sabe el pescado que se vende, por tanto, los ingresos por impuestos es adulterado, es más, hace quince-veinte años el Gobierno Vasco les dio a los armadores una moratoria de diez años en este sentido, en esas fechas Ondarroa tenía una flota pesquera de más de 120 embarcaciones, actualmente no alcanzan apenas los 20, -se calcula que en los próximos años el número de embarcaciones se reduzca a ¡10!-, muchos barcos del cantábrico descargaban sus capturas en Ondarroa, actualmente el número se ha reducido sensiblemente.

Algunas mentes "Bien Amuebladas" pretenden ahora realizar una inversión millonaria construyendo una lonja con un impacto visual tremendo: separará el pueblo del puerto. Un puerto pesquero es un recurso turístico importante y no puede admitir una actuación como la prevista y menos cuando hay otras soluciones y estas son más sensatas. Este proyecto llega tarde y mal, evitarlo es un mal menor.

Por partes:
Carece de sentido común, hoy día, plantearse una lonja de la envergadura y en el lugar que se pretende construir: 1º el sector extractivo está en una profunda crisis, poco pescado y los precios que alcanza en el mercado no hacen rentable la actividad, acentuada en estos momentos por el incremento del combustible. 2º ¿En qué medida va a afectar el cambio climático a la pesca? La alarma ha saltado, hay científicos que pronostican que el cambio de acidez del agua del mar, en los caladeros habituales, es la causa de que muchas especies busquen otros mares. La subida de la temperatura del agua, que ya se está produciendo, a causa del cambio climático, es la consecuencia que peces como el bonito, berdel, anchoa, etc. están desapareciendo en busca de aguas mas frías.
¿La pesca qué futuro depara a los arrantzales de Ondarroa? Un estudio con rigor científico es necesario para cualquier actuación general en el mundo de la pesca y en particular para el puerto de Ondarroa.

En el puerto hay innumerables locales vacíos, edificios en estado precario, algunos sin propietario. Si estos locales han dado servicio a más de 120 barcos y hoy tan solo hay 20 con un futuro incierto, el más listo sabe que hay miles de metros cuadrados sin uso. Reordenarlos y buscar espacios para otras actividades debería ser un objetivo. El edificio de Beristain por su ubicación, un solar con suficientes metros cuadrados, posibilidad de construir varias plantas y con un impacto visual nulo, es un lugar adecuado sin hipotecar una de las señas de identidad de Ondarroa como es el puerto.
Llama poderosamente la atención el empeño de construir una lonja como si nada hubiera cambiado en el mundo de la pesca, la sostenibilidad en cuanto a la actuación prevista es nula. Hoy la urgencia de la construcción de la lonja ha pasado a segundo plano, su construcción debería de estar adecuada a la situación actual, al futuro de la pesca y no a lo faraónico, una autocritica de los responsables que nos han conducido a esta situación es necesaria, es higiénica, para que la confianza de los ciudadanos con la clase política mantenga lazos estrechos.

El empeño de todos/as, y en particular de los políticos que tengan competencias es el de analizar la situación socio-económica que en Ondarroa se está produciendo en los últimos años, precisamente por causa de la desaparición de la flota pesquera, si no se producen actuaciones drásticas para evitar males mayores, Ondarroa está abocada a la pobreza y al desempleo local. Cuanto más se tarde en poner los medios necesarios para su reactivación económica, más costosa será en el futuro.

En la época floreciente, cuando se decía que la localidad con mayor renta per cápita de Europa era Ondarroa sucedieron varias cosas:

1. Se dispararon los precios de los pisos. Jóvenes que no podían acceder a una vivienda se vieron obligados a marcharse a los pueblos vecinos: Mutriku, Markina, Berriatua…, muchos con formación media-alta.
2. La mayoría de las empresas grandes y medianas se han marchado de Ondarroa por falta de una zona industrial, conserveras, rederas, mecánicas, etc.
3. De los miles y miles de millones de las antiguas pesetas. que la pesca ha traído a Ondarroa ni una sola se ha destinado a crear empresas y puestos de trabajo.
4. En la época dorada tenía una población superior a los 14.000 habitantes. Hoy estamos por debajo de los 10.000.
5. La media de edad de la población se esta incrementando, de no poner remedio, no seremos una población dormitorio, sino una población de octogenarios.
6. El buque insignia y motor de la economía de Ondarroa era la pesca, con una flota importante. 3.600 familias directa o indirectamente vivían de la pesca, hoy no alcanzan ni siquiera 600 familias, y todo indica que aún no ha tocado fondo. Los bancos de pesca disminuyen, los precios bajan y la flota desaparece.

Una situación tan dramática requiera soluciones drásticas. Somos muchos los que pensamos si es justo llevar otro Guggenheim a Urdaibai, o si la Diputación solo piense en Gernika, Ondarroa ha aportado mucho y es justo que ahora se le preste la atención necesaria que la situación actual demanda, dejando de lado obras faraónicas que nada o poco aportan a la solución de los problemas.

Iñaki García Arambrri

Crisis económica, recesión, precariedad laboral, aumento del paro, incremento del IPC...

...subidas desenfrenadas del petróleo y sus efectos en la economía.

La crisis Inmobiliaria-Banca anunciada hace tiempo en USA se ha internacionalizado, hoy afecta a Europa de forma virulenta, varios países han entrado en recesión. Es una crisis compleja, no nos encontramos en un ciclo de crisis, tantas veces estudiada en los clásicos marxistas de la economía capitalista, no es una crisis de sobreproducción, es atípica y compleja.
Atípica por su origen: morosidad o la neniglencia de la banca norteamericana en la concesión de los créditos hipotecarios a los cuales no pueden responder sus titulares, esto ha conducido a la quiebra de más de un banco; el gobierno norteamericano ha tenido que disponer de grandes sumas de dinero para aminorar la caída en vertical de la economía de su país, invirtiendo en la compra de un banco importante por falta de liquidez y ayudando a otros.
Compleja por coincidir la subida desmesurada e incontrolada del precio del petróleo con la crisis inmobiliaria norteamericana- que también se ha trasladado a Europa-. El precio del barril de de momento no parece que tenga contención, nuevos países emergentes como China, India y Brasil cada vez demandan más cantidades y los pozos están tocando a su fin,- los más optimistas pronostican que al ritmo del consumo de hoy, hay petróleo sólo para los próximos 20 años-. La subida del barril de petróleo que estamos padeciendo obedece a varias cuestiones: por un lado muchos valores ante la crisis inmobiliaria han buscado refugio en el petróleo, refugio y dividendos seguros a corto plazo. Por otro lado la inestabilidad del Golfo Pérsico, en especial la carrera nuclear de Irán, que se enfrenta a los Estados Unidos e Israel y ante el temor de un conflicto armado se incrementa la demanda y sube el precio del petróleo.
La duración y consecuencias de la crisis son imprevisibles, de lo que si podemos afirmar es que la misma afectará a los trabajadores, ya lo vienen anunciando el gobierno y la patronal: para afrontar la crisis contención salarial.
Los trabajadores ya venimos padeciendo la crisis, la inflación en aumento y el poder adquisitivo en merma constante, el redondeo del euro afectó sensiblemente en la cesta de la compra. Dos décadas de bonanza económica, con beneficios importantes para la patronal, que no han repercutido en los nóminas de los trabajadores, una vez más se pide sacrificio a los más desfavorecidos.
Esta situación hace prever que en los próximos años, la conflictividad laboral adquirirá dimensiones importantes :aumento paro, mas trabajo precario, mas contratos basura, medidas para repatriar inmigrantes en situación regular con empleo o en paro, retraso de la jubilación, más horas de trabajo a la semana. Una batería de medidas contra muchas de las conquistas de los trabajadores.
Desde Ezker Batua-Berdeak defenderemos y apoyaremos todas las reivindicaciones y movilizaciones de los trabajadores en defensa y contra cualquier agresión a sus conquistas.
Que la crisis recaiga sobre la patronal que es la que en los últimos 20 años ha obtenido importantes beneficios y estas no han revertido en los trabajadores.

LA CRISIS EN EL SECTOR DE LA PESCA

En los últimos años el sector extractivo está atravesando una crisis jamás antes conocida. La causa no obedece a una pluralidad de factores que concuerdan, como sucede en la mayoría de los grandes acontecimientos sean éstos buenos o malos, una vez más es el hombre la causa; su afán de obtener cada vez mayores cuotas de beneficio aun a costa de hipotecar el futuro. Son innumerables las especies que esta ambición está llevando al peligro de extinción, peces que en algunos mares eran abundantes actualmente es rara su presencia: besugo, bacalao, atún rojo, etc.
De los grandes avances tecnológicos de los que se han dotado las embarcaciones de pesca hacen mas vulnerables a las distintas especies de peces: gps, sonars, que identifican la clase y cantidad de pescado, “ojos” que informan de qué pescado entra en la red, helicópteros y pequeños aviones sin piloto que buscan bancos de pescado, y en breve probablemente satélites haciendo un seguimiento de los pocos bancos de pescado que quedan. El problema adquiere dimensiones a nivel mundial; los gobiernos con flotas de pesca han de tomar medidas URGENTES para que las especies subsistan y el sector sobreviva.
El transcurrir del tiempo con falsas promesas de muchos países y medidas tibias de otros, no hace más que agravar el problema; establecer cuotas de pescado, respetar los periodos de desove (paros biológicos), etc., no dejan de ser importantes; si de verdad queremos conservar la vida de nuestros mares la medida mas importante que han de tomar los países involucrados es la de volver a utilizar unos y mantener otros, las ARTES DE PESCA ARTESANALES, respetuosas con el medio y selectivas con las capturas.

No es ser alarmista es una alarma : EL TIEMPO CORRE, LAS ESPECIES Y EL SECTOR ESTÁN EN SERIO PELIGRO DE DESAPARECER.

LA PESCA EN EUSKADI

EL sector en Euskadi ha jugado un papel económico y social importante, con cientos de embarcaciones y muchas empresas conserveras que en conjunto han generado miles de puestos de trabajo, han sido motor de la economía de sus pueblos y hoy bajo una crisis profunda las localidades tradicionalmente pesqueras están perdiendo su idiosincrasia. Las embarcaciones y los puertos pesqueros se están transformando en embarcaciones de recreo y puertos deportivos (es urgente una regulación severa de este deporte en todas aquellas embarcaciones que desarrollan alguna actividad de pesca). No podemos ni debemos ser pasivos ante esta nueva situación; Euskadi ha de conservar su sector extractito por varias razones:

1. Por jugar un papel importante en la economía de nuestros pueblos.
2. Por ser el pescado de nuestras costas una referencia a nivel estatal e internacional.
3. Por ser los productos elaborados con el pescado capturado por nuestras embarcaciones reconocidos internacionalmente por su calidad y sabor.
4. Por estar esta actividad arraigada en la cultura de nuestros pueblos pesqueros a lo largo de muchos siglos que dio origen a los mismos.

En los último años la desaparición de embarcaciones de pesca ha sido y es un goteo constante, bien las de modalidad de arrastre como las de cerco; Euskadi se está quedando sin barcos de pesca. Primero fue la distribución de licencias por parte de la Comunidad Europea, más tarde la escasez de pescado, luego vinieron las cuotas de Europa y actualmente el trapicheo con las licencias de la que los armadores obtienen pingues beneficios vendiéndolas a otros armadores de la cornisa cantábrica, desertizando de embarcaciones los puertos de Euskadi sin ninguna posibilidad de traer nuevas embarcaciones: sin licencia no se puede salir a pescar o de nada sirve tener una embarcación sino tienes una licencia que te permita pescar.

Estos datos son ilustrativos de 1980 a 2005 :

• En Mutriku de ocho embarcaciones de bajura (modalidad de cerco) actualmente no hay ninguna embarcación .
• En Lekeitio de diez embarcaciones de bajura tan solo quedan tres y en breve la tendencia es a su desaparición.
• En Ondarroa de ciento veinte barcos de arrastre a fecha de hoy tan sólo quedan cuarenta y cuatro. De media docena de bajura solamente queda una embarcación.

El diagnóstico no puede ser otro que la de un enfermo terminal; para salvarlo, la actuación por parte de la administración ha de ser rápida, con medios y constancia hasta estabilizar la situación.

Entre otras medidas se han de tomar las siguientes:

1. Prohibición por parte de Europa de la utilización de redes pelágicas y volantas.
2. Reparto de cupos con más equidad. No es justo poner cupo a una especie como la anchoa si la flota francesa inicia las capturas en Enero y la de Euskadi junto con la del Cantábrico en Mayo.
3. Paros biológicos con máximo rigor científico, deberán ser los biólogos los que señalen dichos paros y no los armadores los que lo propongan y se lleve a cabo, en períodos en los que disminuye la demanda. Medios suficientes para el control de las especies prohibidas por su pequeño tamaño en puertos y en los puntos de venta donde eludir una inspección es prácticamente imposible. Pescado que no se comercializa pescado que no se captura.
4. Aprobar una Ley con carácter de urgencia para que todas las licencias de pesca de Euskadi pasen a ser propiedad del Gobierno Vasco(si ello no fuera posible adecuar algún mecanismo para que pudiera adquirirlas el Gobierno Vasco para su gestión). No se debe permitir que ni una licencia pierda mas la flota vasca. Reeditar un nuevo plan renove para la modernización de la flota pesquera. Si no fuese posible a nivel Europeo, hacerlo a nivel del Gobierno Vasco con la cuantía de subvención que problema requiere para su solución.
5. Adquirir por parte del Gobierno Vasco competencias para negociar con distintos países el poder faenar en sus aguas.
6. Fomentar el consumo de especies que son injustamente tratados, con precios en ocasiones que a nuestros arrantzales no les resulta económicamente rentable su captura y abundan en nuestro litoral. Como son el berdel, sardina, chicharro etc.
7. Prestar la atención necesaria por parte del Gobierno Vasco a los puertos que aun conserven flota pesquera, en infraestructuras y modernización haciendo uso del sentido común, es urgente y necesario entre otros puertos prestar la atención necesaria al puerto pesquero de Ondarroa, en estado precario, ignorado por el Consejero Amann de su importancia en todo el litoral cantábrico y obcecado en hacer un puerto nuevo en Mutriku donde no existe ni una sola embarcación de pesca.
8. Reconocimiento oficial del duro trabajo de los hombres de la mar y su sacrificio. Tomar las medidas oportunas para que el trabajo en la mar tenga los alicientes suficientes para que deje de ser un sector al que nadie quiera ir a trabajar.
9. Todo pescado que se descargue en puertos pesqueros obligatoriamente lleve los datos de identificación , en que aguas se ha pescado, el puerto en el que se ha comercializado, los métodos de pesca que se han utilizado, la embarcación que lo ha pescado y el “label” de pescado del cantábrico.
10. Prestar la ayuda necesaria a todos los nuevos emprendedores, formación, asesoramiento, financiación, subvenciones etc.
11. Crear un departamento de crisis del sector de pesca en el Gobierno Vasco con el único fin de solventar la crisis y consolidar el sector.

Iñaki Garcia Arambarri